突尼西亞當局針對知名叫車平台Bolt展開調查，指控其涉及洗錢與逃稅，因而暫停其營運，這也顯示出當地對於數位交通服務的重大監管行動升級。據突尼西亞國民警衛財務部門指出，Bolt與其他叫車平台在未獲得正當許可的情況下運作，並涉及未經授權的國外資金轉移。結果，當局凍結了約1,200萬突尼西亞第納爾（約合380萬美元）的相關賬戶，並下令立即關閉這些公司的辦公室。

總部位於愛沙尼亞的Bolt，在超過45個國家和地區的500多個城市中運營，包括多個非洲國家。該公司因提供平價的叫車、快遞和微交通服務而迅速成長。然而，該公司正面臨多個市場的監管挑戰。在肯亞，Bolt同樣遭遇類似的法律與稅務問題，當地當局就駕駛員分類與稅款移交問題對其進行了審查指控。

在突尼西亞，爭議的核心在於Bolt涉嫌未遵守稅務法規，並伴隨財務不正當行為的指控。政府官員聲稱，Bolt在未履行當地稅務義務的情況下將收入轉移到國外，這一指控遭Bolt堅決否認。Bolt表示，其遵守所有當地法律，並打算透過法律途徑挑戰這次的停業行動。

這次的停業讓數以千計的Bolt駕駛陷入困境，使許多依賴叫車服務的突尼西亞人日常通勤受到影響，尤其是在公共交通系統效率不高的情況下。缺乏替代交通選項的現況，重新引燃了政府對數位交通平台監管方法的辯論。部分批評者認為，當局不應直接禁令，而應建立一套法規，使叫車服務可以合法運作，同時確保遵循稅務與金融法律。

此次停業行動也是突尼西亞總統凱斯·賽義德發起的廣泛反腐敗運動的一部分，該運動針對各領域的財務不當行為。近期，類似的打擊行動已導致多名突尼西亞運輸公司的官員因公共資金失管而被捕。分析人士認為，針對Bolt的行動是政府想要加強對外國企業管理控制的一部分，並抑制其認為的經濟剝削行為。

這次事件對突尼西亞及北非地區叫車服務業的未來引起重大問題。如果Bolt無法推翻這一決定，像Uber、Yassir、InDriver等其他叫車公司可能面臨類似的審查。此外，該停業決定可能會阻礙外資投資突尼西亞不斷成長的科技與數位經濟領域。隨著調查持續，事件的最終結果很可能對區域內叫車公司未來的監管模式產生深遠影響。